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天天要聞：財聯(lián)社汽車早報【12月3日】

2022-12-03 10:03:17 來源：英為財情

1-10月中國新能源乘用車占比全球市場63%

12月2日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其公眾號發(fā)文表示，10月全球新能源乘用車銷量100萬輛，同比增長60%；1-10月794萬輛，同比增長68%。其中，10月中國新能源乘用車占比全球市場份額67%，1-10月占比63%。

崔東樹：隨著美國加大新能源的鼓勵政策，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入強(qiáng)勢發(fā)展的新階段。

(相關(guān)資料圖)

光大證券：預(yù)計鈉電池市場2026年達(dá)到88GWh 在A00/A0級車領(lǐng)域有望快速滲透

12月2日，光大證券最新研報指出，預(yù)計鈉電池市場2026年達(dá)到88GWh，對應(yīng)484億元產(chǎn)值規(guī)模，鈉電池本質(zhì)上是替代磷酸鐵鋰電池在價格更加敏感的應(yīng)用場景。在戶儲/UPS/5G基站領(lǐng)域，鈉電池可以進(jìn)入并形成一定滲透；在兩輪車領(lǐng)域，鈉電池有望占據(jù)較大份額；乘用車領(lǐng)域，鈉電池在成本敏感度較高的A00/A0級車有望快速滲透。

光大證券：預(yù)計2023年鈉電池形成小批量量產(chǎn)出貨，2024年產(chǎn)業(yè)將迎來規(guī)模化大幅降本時刻。

比亞迪11月新能源汽車銷量230,427輛

12月2日，比亞迪公布， 11月新能源汽車產(chǎn)量23.01萬輛，同比增長約1.5倍；銷量23.04萬輛，同比增長約1.53倍。1-11月，產(chǎn)量合計164.65萬輛，同比增長153.20%；銷量合計163.33萬輛，同比增長154.80%。

財聯(lián)社汽車：比亞迪已經(jīng)連續(xù)三月單月銷量超20萬輛。

恒馳汽車回應(yīng)“大規(guī)模停工欠薪”：25%員工停薪留職1-3個月

12月2日，針對市場傳出的恒馳汽車銷售人員大規(guī)模停工欠薪消息，據(jù)接近恒馳汽車的人士透露，本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%，部分業(yè)務(wù)條線或高于此數(shù)，另有25%員工停薪留職1至3個月。此前，恒馳汽車人員架構(gòu)按同步研發(fā)9款車型配置，鑒于當(dāng)下疫情及市場原因，公司進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付，以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。

財聯(lián)社汽車：恒馳品牌大概率是無法創(chuàng)造奇跡了。

長安汽車：收購長安新能源10.34%股權(quán) 持股比例增至51%

12月2日，長安汽車公告，收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權(quán)和承為基金持有的長安新能源2.63%股權(quán)，交易總金額人民幣13.3億元。本次交易完成后，公司持股比例將由40.66%增加至51%，長安新能源將納入公司合并報表范圍。

財聯(lián)社汽車：將新能源業(yè)務(wù)并表，將有助于長安汽車的市值管理。

北汽新能源1-10月累計銷售4.03萬輛同比增83.85%

北汽藍(lán)谷12月2日公告，子公司北京新能源汽車11月銷售汽車6052輛，去年同期2471輛；本年累計銷售4.03萬輛，去年同期銷售2.19萬輛，同比增長83.85%。

財聯(lián)社汽車：北汽藍(lán)谷和極狐，未來仍可期嗎？

長安汽車高層調(diào)整：趙非升任中國長安總裁楊大勇接任長安福特執(zhí)行副總裁

12月2日，長安福特官方發(fā)布長安福特人事調(diào)整的說明，楊大勇被任命為長安福特執(zhí)行副總裁，向長安福特總裁何曉慶先生匯報。此外，長安汽車執(zhí)行副總裁、原長安福特執(zhí)行副總裁趙非，已升任中國長安總裁、黨委副書記。

財聯(lián)社汽車：這與長安汽車高管“全體起立”的人事改革密不可分。

賽力斯2871.87萬元回購61.5萬股公司股份

賽力斯12月2日公告，公司通過上交所系統(tǒng)以集中競價交易方式首次回購公司股份61.5萬股，占公司總股本的比例為0.04%，回購成交的最高價為46.74元/股，最低價為46.53元/股，支付的資金總額為為2871.87萬元（不含交易費用）。

財聯(lián)社汽車：回購潮正在向汽車業(yè)蔓延。

SNE：寧德時代1-10月動力電池裝機(jī)量同比翻番全球市占率35%居第一

12月2日，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE（SNE Research）報告顯示， 1-10月在銷售的全球電動汽車（BEV、PHEV、HEV）電池裝機(jī)量排名中，寧德時代以35.3%的市場份額位列第一，LG新能源以13.8%排名第二，比亞迪以13.2%位列第三。

財聯(lián)社汽車：電動汽車在國內(nèi)開花，直接催生了寧德時代這個全球動力電池巨頭。

鴻海擴(kuò)張北美電動車廠關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)

12月2日，鴻海產(chǎn)品負(fù)責(zé)人蕭才佑稱，鴻海俄亥俄州工廠不僅生產(chǎn)電動車，也生產(chǎn)電池包等電動車關(guān)鍵組件，并規(guī)劃在鴻海威斯康辛州園區(qū)興建新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，希望吸引電動車等關(guān)鍵零組件廠商進(jìn)駐。

財聯(lián)社汽車：鴻海集團(tuán)的策略是，電動車組裝廠在哪里，電池包廠就要在哪里。

大眾軟件部門 Cariad將收購德國paragon 旗下AI子公司

12月2日，據(jù)外媒報道，德國paragon在一份聲明中表示，大眾汽車軟件部門Cariad已同意以 4000萬歐元的價格收購公司AI業(yè)務(wù)子公司paragon semvox。paragon 稱，交易預(yù)計于2023年春季完成。

財聯(lián)社汽車：此前semvox一直為大眾集團(tuán)提供基于人工智能的語音控制和人機(jī)交互解決方案。此番完成收購后，將加快大眾軟件的全棧自研能力。

（財聯(lián)社記者劉陽整理/點評）

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